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      在起重機的控制系統(tǒng)中，除了使用渦流制動調速之外，也有使用液壓推桿制動器調速的情況，其工作特性與渦流制動器調速類似，不同的是液壓推桿制動器調速是利用機械制動力矩實現(xiàn)調速。

    液壓推桿制動器調速系統(tǒng)主要應用在吊鉤下降的控制過程中，其液壓電動機的電源常常引自拖動電機的轉子回路，起動時轉子回路電壓最高，液壓電動機上的電壓也最高，制動力矩則最小。

    用液壓推桿制動器進行機械制動時，提升電動機輸出的機械能和負載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上，因面閘瓦發(fā)熱嚴重；另一方面，推桿制動器的電動機工作在低電壓和低頻率狀態(tài)，制動時間過長會使其過熱而燒壞，因此，重物距離就位高度小于時才允許使用這種制動調逮方法。