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2018-10
塊式制動器是眾多制動器類型中的一種，它是通過摩擦使機械減速或停止的，當通電時，勵磁線圈吸住銜鐵，再通過一套杠桿使瓦塊松開，機器便能自由運轉(zhuǎn)，當需要制動時，則切斷電流，勵磁線圈釋放銜鐵，依靠彈簧力并通過杠桿使瓦塊抱緊制動輪。制動器也可以安排
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2018-09
塊式制動器是因為其工作原理而得名，在工作時是通過制動塊壓緊制動輪來達到制動目的的制動器，今天要為大家介紹的是塊式制動器的結(jié)構(gòu)與受力彎矩。 根據(jù)塊式制動器的驅(qū)動器到制動壁之間杠桿系統(tǒng)傳動比大小，塊式制動器分長行程和短行程兩種。前者杠桿
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2018-09
制動器是用來降低機械轉(zhuǎn)速或迫使機械停止運轉(zhuǎn)的裝置。為了減小制動力矩和制動器的尺寸，通常將制動器配置在機器的高速軸上。 制動器按用途分可分為停止式和調(diào)速式兩種。前者只具有剎車和支持運動物體的作用:后者除上述作用外，還可調(diào)節(jié)物體運動速度
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2018-08
液壓制動器是由濕式、多片行車制動器依靠液壓驅(qū)動，制動平順，使用成本低。 在每個串聯(lián)車輪上設置了液壓制動器，因此，機具有最大的制動面積，并傳遞可靠的剎車動力，延長制動壽命。 使用方便的制動磨損指示/補償系統(tǒng)維持著不變的制動性能，
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2018-08
塊式制動器又稱為外抱瓦塊制動器，簡稱為瓦塊制動器，其結(jié)構(gòu)簡單、制造安裝方便，雙瓦塊無軸向力，維修方便，價格便宜。有一定的沖擊和振動。廣泛用于各種起重運輸機械、石油機械，礦山機械、挖掘機械、冶金機械及設備、建筑機械、船舫機械等。
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2018-08
制動器是用于剎車、減速，停車的一種裝置，它的類型繁多，今天要為大家介紹的是失電制動器，失電制動器屬單片電磁離合器的派生產(chǎn)品。其原理與通電制動的電磁制動器相反，即在激磁線圈不通電的情況下，借助于彈簧或永久磁鐵來實現(xiàn)制動，故稱失(斷)電制動器
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2018-07
長行程電磁鐵塊式制動器的驅(qū)動裝置為交流或直流長行程電磁鐵。交流電磁鐵沖擊、噪聲大，可靠性差直流電磁鐵沖擊、噪聲較小，壽命長，剩磁少。 長行程電磁鐵塊式制動器結(jié)構(gòu)較復雜，外廓尺寸大，動作慢，適用于制動不頻繁和制動轉(zhuǎn)矩不大的場所，交流
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2018-07
制動器大家都知道，在長時間使用后，偶爾會出現(xiàn)一些故障，拖滯故障就是其中的一種，抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。 引起制動器拖滯故障的原因： 1.制動踏板無自由行
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2018-06
液壓制動器在排放空氣前，需要將前、后排量汽缸活塞返回最高位置。否則容易發(fā)生事故，首先選擇的方法是，用掃描工具執(zhí)行重新復位程序。如果沒有掃描工具，可用第二種程序，但極其重要的是，務必嚴格遵守如下的程序。 排氣操作是為了排出進入液壓制動
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2018-06
液壓電磁鐵塊式制動器，這種制動器的驅(qū)動力是由電磁鐵的運動壓迫油液，由油液推活塞推桿，活塞推桿驅(qū)動杠桿松閘，它具有啟動平穩(wěn)，制動平穩(wěn)，工作無噪音，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便等優(yōu)點。缺點是合閘較慢，容易漏油。 液壓電磁鐵上、下缸體內(nèi)的
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2018-06
制動器的制動操縱機構(gòu)一般有機械式、液壓式、氣動式等。國產(chǎn)拖拉機上大多為機械式。一些大功率拖拉機已經(jīng)才是采用液壓式操縱機構(gòu)。 拖拉機一般都采用機械式制動操縱機構(gòu)，它由制動踏板、傳動桿件(拉桿、制動器搖臂)、踏板間位彈簧、供停車時使制動
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2018-05
液壓制動器是汽車制動的主要裝置，它的性能自己關(guān)乎汽車的行車安全，所以我們需要對其進行定期維護，下面就為大家介紹需要日常維護作業(yè)的事項。 (1)當汽車行駛里程達到1600千米(或時間1個月)時，應檢查制動主缸(總泵)貯液室中液面高度。
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2018-05
塊式制動器要每班進行檢查，關(guān)鍵在于構(gòu)件運轉(zhuǎn)是否正常，有無卡塞現(xiàn)象，閘塊是否緊貼在制動輪上，制動表面是否有缺陷，螺母是否緊固，潤滑是否良好。每次起吊前，應先進行試吊，將重物吊起離地面200毫米，檢查制動器是否可靠，證實靈活可靠后方可起吊。
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2018-04
制動器摩擦片與制動轂的間隙，可以通過調(diào)整制動拉桿長度來調(diào)整。先將制動器踏板自由行程調(diào)整至規(guī)定值，如制動性能仍不好，可以調(diào)整偏心銷軸。以小四輪為例：首先把制動器踏板壓下30-40mm，此即為自由行程，用鎖定銷卡住，然后松開制動器偏心
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2018-04
制動器是制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙汽車運動或運動趨勢的重要部分。一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩，使旋轉(zhuǎn)元件的角速度降低，同時依靠車輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。 利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工
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